自（zì）行走升降機是（shì）現在被（bèi）廣泛使用的高空升降作業平台之一（yī），是濟南恒諾升降機械有限公司專為客戶研製的高空升降作業平台，自行走式升降平（píng）台由直流蓄電池做控製電（diàn）源和動力電源，由直流馬達驅動（dòng）升降機（jī）機行走、轉向和升降。它采用電動（dòng）驅動輪、電磁製動係統（tǒng）、轉向控製係（xì）統（tǒng）（具有內側轉向輪的自（zì）行走式升降平（píng）台具有0度（dù）轉向功能（néng）），通過現（xiàn）場總線控製係統能實現智（zhì）能控製。
自行走升降機根據升降機結構和（hé）材質，分為剪叉式自行走升降平台、鋁合金自行走式升降平台（tái）、曲臂式自行走升降平台、自行走套（tào）缸式（shì）升降平台。
在中國經濟快速發展的今天，高層建築如雨後春筍般的建起來，為高空作業的安全考慮（lǜ），升降機（jī）、升降平台就成為了理想的選（xuǎn）擇。
由（yóu）於升（shēng）降平台在（zài）升（shēng）降過程中，由於支撐結構以及油缸等部件都有一定的間隙和彈性，還有工作液壓平台會受到水平力的作用，所以升降平台會（huì）沿著橫向（xiàng）產生偏移。
升降平台的自然偏擺量測量方法：
測量前準備工具(測量用（yòng）具)：彩筆、長板、鋼板尺等。
升降平台環境（jìng）：在室外或（huò）室內2級風以下情況下，四條支（zhī）腿伸出並調平，升降（jiàng）平台升起後，自水平位置（zhì）升到高位置的全（quán）過程。
測量方法：試驗時借助（zhù）高建築物或與升（shēng）降（jiàng）台並列放置其他設備，在建築物或設備的一麵立長板，並在與此相對應被測升降台橫（héng）向的中間為（wéi）彈性彩筆 ，使彩筆在升降（jiàng）台整個升降過程中始終能接（jiē）觸到立板，由彩筆作一條垂直於底盤上表麵的直線（xiàn），並向上延伸至大起升高度，測量彩筆在起升過程中偏離（lí）立（lì）板上（shàng）直線的大距離即為自然偏擺（bǎi）量。上述測量方法在升降機無載荷和承（chéng）受大載重量時各做2次。
質（zhì）量（liàng）指標（biāo）：液壓升降平台（tái）在起升和下降過（guò）程中的（de）偏擺量，不得大於平台大（dà）起升高度的0.5%。譬如升降機升（shēng）高10米，擺動不超過0.05米，就是正常標準合（hé）格。
為了更好的使用高空作（zuò）業平台，接（jiē）下來為大家介（jiè）紹（shào）一下高空作業平（píng）台主要由那些部分組成（chéng），希望以下介紹對大家有所幫助。
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高（gāo）空（kōng）作業平（píng）台主要（yào）由以下四部分組成:工（gōng）作機構（gòu）、底盤、臂架結構、動力裝置、控製係統（tǒng）。
一、工作機（jī）構
高空（kōng）作業平台（tái）車（chē）普通設有變幅（fú）機構、回（huí）轉機構、平衡機構和行走機構。變幅機構（gòu）和回轉機構完成載人工作鬥一在水平和垂自方向的移動，平衡機構完（wán）成工作鬥和（hé）水平而之間（jiān）的夾角（jiǎo）堅持（chí）小變，行走機構完（wán）成轉移工作場（chǎng）所。變幅機構擴展了高空車的作業範圍。
二（èr）、底盤、臂架（jià）結構
金屬結構是高空（kōng）作（zuò）業車的重要（yào）組（zǔ）成部分。它承受高空作業車的自重以及作業時的（de）各種外載荷，其（qí）重量通常占整機重量的一半以上，因此，高空作業車（chē）金屬結構的介理設（shè）計，對減輕高空作業車自重，進步作業性能，節約鋼材，進步（bù）高空（kōng）車的可靠性都有重要意義。
三、動力裝（zhuāng）置
動（dòng）力裝置是高空作（zuò）業車的動力源，裝置需求的功率小大，普通為幾十K。
四、控製裝置
控製係統包括支配裝置（zhì）、執行元件和女全裝置。采用電氣液壓支配完成機構的起動、調速、換向、製動和中止。執行元件用（yòng）來推（tuī）進結構件完（wán）成（chéng）動作。安全裝置用來檢（jiǎn）測風險工況保證工作安全
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